發燒車訊

輔助盲人搭飛機

莊陳有曾提及在內地登機時被拒，但其實大型航空公司都有照顧盲人的措施。以國泰為例，視障人士如需要特別的協助，航空公司建議乘客在訂票或辦理登機手續時特別指明，可提供的協助包括︰

雖然當時在訂購機票時，很快速的直接用我唯一一張信用卡刷卡開票，不過開票之後，我還是上了銀行網站，查詢了一下我用國旅卡刷全額機票會有什麼優惠，雖然有點晚了，但還是看看啦～～哈

這一查倒是看到了機場貴賓室，原來還是可以使用機場貴賓室啊！

我記得我上一次使用機場貴賓室，是2004年搭泰航商務艙去BALI，當然順理成章的直接使用貴賓室，但之後就沒再搭過那令我念念不忘的商務艙了~~~ (遠目

銀行機場貴賓室的，以國旅卡支付當次全額國際機票90天內即可免費使用新貴通全球機場貴賓室二次，算了算我的刷卡開票日離出發日超過三個多月了，不過我還是撥電話給客服問問，因為機票需要馬上開票，我也不可能等到出發日期的90天內再開票，客服小姐大概常碰到這種狀況，馬上直接跟我說她會幫我處理，所以我還是可以使用哦!! 哦耶~~

安排好新貴通全球機場貴賓室的二次使用日期及機場，第一次就用在5/18桃園機場去吃早餐(06:00~23:30在第一航廈的4樓)，第二次就用在6/4羅馬FCO機場去吃晚餐，立馬通知旅伴們，記得要去申請。

台北機場貴賓室 (Taipei Airport Lounges)
Taoyuan International Airport Terminal 1 - More Premium Lounge
Taoyuan International Airport Terminal 2 - More Premium Lounge

新貴通羅馬機場貴賓室 (Rome Airport Lounges)
Rome Leonardo Da Vinci (Fiumicino) Airport Terminal 1 - ATAHotel VIP Lounge
Rome Leonardo Da Vinci (Fiumicino) Airport Terminal 3 - I Mosaici
Rome Leonardo Da Vinci (Fiumicino) Airport Terminal 3 - Le Anfore (Business Class)

另外，也順便看了機場接送的，因為這次的出國天數較長，所以不打算自行開車去桃園機場停車， 桃園機場接送預約 ,一般是說出發前3個工作日(不含預約日、乘車日及假日)申請，但其實如果有確定時間可以提早預約，怕一忙超過了銀行規定的時間就冏了。

10,000點紅利點數預約的是基本車款四人座2000cc，11:00~06:00需加收費用200元，加收費用亦可用2000點扣抵，加汽座免費，所以我跟我老公就分別用12,000點(去程)及10,000點(回程)來兌換，反正我一堆紅利點數平時也不曉得要換什麼，拿來換機場接送最剛好啦 ^^

04/30打去客服預約機場接送，提供相關資訊給客服人員：(1)接送地點(例如：台北->桃園機場)；(2)預約日期及時間；(3)聯絡電話；(4)航空公司；(5)航班編號；(6)航班時間；(7)搭乘人數；(8)行李數量，預約成功後，馬上收到簡訊通知；並在出發的前一天的20:00會收到簡訊通知，上面註明司機姓名、電話及車牌號碼。而回程的機場接送，則是以班機到達時間的90分鐘內，司機抵達後會發簡訊提供司機姓名、電話及車牌號碼，所以一下飛機要開手機以接收簡訊。

另外，因為我都是用我的信用卡訂房的，雖只做保證不刷卡付費，但信用卡必須要帶去供驗，我不確定我屆時會不會在別的地方使用信用卡消費(國外刷卡1.5%手續費，若刷卡機要求另外輸入一組密碼，不要動等候十多秒即可)，為了保險起見，我順道跟發卡銀行註記我出國日期及國家，以備不時之需。

 國內旅遊注意事項

線上找車低價的陷阱

不過最近在幫朋友看的時候，有看到8891或者是Yahoo服務+上面有些車價格低到很誇張，大概六萬多可以買到5年內的車，心裡有一股衝動想衝過去看，不過多看幾台之後發現該車商的價格都偏低，而且離家不遠想說可以幫朋友去看一下。抱著心血來潮的心情去看了之後，才發現價格根本不是如此。

問了店家，他們有點口難開的說這是一種行銷手段，因為大家都這樣所以我們也這樣不然根本不會有人來看車，所以價格就故意開低吸引客人打電話或來看車。不過聽完的當下我只有一個OS：車商誠信很重要。後來看了其他車還問他價格，車商只願意給一個區間卻不願明白講出定價多少，只會強調喜歡可以來談。講到這邊，心裡有一個底，這間可以列為拒絕往來戶了。

新手租車注意事項

一、 事前詢問： 1. 選定租車公司前，先確定公司是否為合法登記的租車公司。

Porsche的首輛四門車款Panamera在上市後獲得了不少好評，也給喜愛Porsche的車迷們有了更多元化的選擇，如今這輛四門類coupe車款已邁入大改款時間，網路上已有媒體捕捉到相關間諜照，令人驚豔的是未來Paramera將會有Shooting brake跑旅車型出現。



下一代的Porsche Pnanmera將出現Shoot brake跑旅車型。 摘自in4ride.net分享


在2012年的9月，Porsche就展出了一輛Panamera Sport Turismo Concept概念車，傳達出兼具性能與空間運用兼具的氣息，雖然該車後來沒有量產，但其精神傳達給了第二代的Panamera，帶來更時尚的尾部造型與更寬敞的行李廂，也包括了重新設計的車頂線條。另一方面，雖然在內裝上沒有相關的照片揭露，但這輛類旅行車的Panamera應會採用與標準版本的車型一樣的設定，配備有全電容式觸控的中控台按鍵，以及具備大型觸控螢幕的多媒體車載系統。



雖仍待有偽裝但仍能看出四門與五門版本的差異。 摘自in4ride.net分享


全新的Panamera是基於VAG集團新的MSB平台打造，車身輕量化帶來的是90kg的減重成果，並有著剛性更強的車體結構。動力方面則會有V6與V8兩款渦輪增壓引擎可供選擇，且有機會配備Audi SQ7上所使用的電子渦輪系統。全新的Porsche Panamera預計在今年正式發表，而Shooting brake車型則可能在2017下半年才會問世。



Porsche Panamera Shoot brake車性預計在2017年下半年上市。 摘自in4ride.net分享

自從買下了Polestar改裝廠後，瑞典車廠Volvo便有計劃的扶植這家公司，打算讓其成為媲美Mercedes-AMG以及BMW M系列的性能品牌。如今Polestar終於更進一步，推出專屬各車系的Polestar Performance parts。



隸屬Volvo的Polestar改裝廠推出各車系的Polestar Performance parts。 Polestar提供分享


想要讓你的Volvo有更出色的性能表現?沒問題，包括了適當設定過後的彈簧、減震桶與防傾桿，專屬打造的輪圈當然也一應俱全的讓車主選購。外觀上則具備了精心設計的側裙、後尾翼與相關的導流板，不僅讓全車看起來更有殺氣，同時也兼具了空氣動力效應；內裝的部分當然也不會讓人失望，該廠提供了特製的排檔桿、油門煞車踏板、與門檻飾條等個性化套件可供選擇，而Polestar當然更樂意提供完整組合，讓車主全部打包帶走。



性能套件包括了適當設定過後的彈簧、減震桶與防傾桿，與專屬打造的輪圈等。 Polestar提供分享


外觀上也有尾翼、導流器與尾管等套件可供選擇。 Polestar提供分享


Polestar Performance parts將率先提供在V40與60車系上，包括S60、V60、XC60三種不同的車型都會有相對應的套件供應，而下一個會發表的套件組會是專屬於S90、V90、XC90的升級系列。而所有的Polestar Performance parts皆是由開發單位與Volvo團隊共同設計調整，其完美的配合不會造成任何的車輛使用與保固問題。此套件相關價格尚未發表，但確定會提供美國市場，希望在不久的未來也能讓台灣車主選購。



Polestar Performance parts將會逐步提供到Volvo全車系上。 Polestar提供分享

M.Benz C63 AMG向來是許多層峰玩家的改裝首選，究其原因，除了M.Benz亮眼的招牌光環之外，其經過AMG部門所精心調校的性能表現更是讓車迷愛不釋手，於是吸引不少周邊改裝廠紛紛投入C63 AMG的改裝行列，近日同為M.Benz改裝廠之一的Brabus，便於今年日內瓦車展上推出Brabus C63 S，意圖吸引更多玩家的目光。



Brabus於今年日內瓦車展上推出Brabus C63 S，吸引玩家目光。 摘自Brabus.com分享


喜愛M.Benz改裝車的玩家，對於Brabus肯定不陌生，這間專精研發改裝M.Benz全車系的德國改裝大廠，每每原廠堆出全新性能車款，Brabus便會立即推出相關改裝力作，且不僅是外觀與內裝的改變，引擎性能也會加以調校，滿足玩家競技的需求。本次亮相的全新C63 S，外觀方面設計師便加入許多專屬設計，如前氣霸、下擾流板、後鏡蓋、葉子板散熱孔飾蓋，以及車尾行李廂鴨尾等，均施以碳纖維材質打造。



原廠也將C63 S加入專屬運動化排氣尾管、20吋鋁圈以及可調式懸吊等。 摘自Brabus.com分享


車尾方面，原廠也針對C63 S打造專屬運動化排氣尾管、20吋鋁圈，以及可調式懸吊等，增添操控性。另外輪胎則提供Contenental、Pirelli或Yokohama等跑車胎供消費者選擇。座艙部分，可以看的出來Brabus十分用心打造其專屬內裝，除了大量使用Alcantara麂皮包覆外，也加入亮眼的黃色皮革，增添對比性，打造視覺效果一流的車室氛圍，除此之外，Brabus專屬LED門檻、鋁合金油門踏板、鋁合金換檔撥片、專用地墊等，也對足年輕人的胃口，相當酷炫。



內裝鋁合金油門踏板、鋁合金換檔撥片、專用地墊等，均十分吸引年輕人目光。 摘自Brabus.com分享


座艙部分Brabus大量使用Alcantara麂皮與黃色皮革包覆，且全車頭枕也繡上金黃色大B字樣增添尊貴感。 摘自Brabus.com分享


有了一身勁裝之後，Brabus也針對原先所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎進行調校，並加入全新渦輪及優化後的ECU，使其可輸出641hp的最大馬力，而峰值扭力則高達83.8kgm，相較原廠性能提升了131hp/12.4kgm的最大動力。至於性能表現，根據Brabus測試資料顯示，0~100km/h可於3.9秒內完成，極速高達320km/h，表現十分出色。

Brabus專屬LED迎賓踏板，淡淡的紅光象徵其兇悍的性能表現。 摘自Brabus.com

木材的特殊紋路與質感是許多高檔家具與精品採用的素材之一，除了可以達到視覺柔化效果，深淺不一的視覺感受，更創造豐富的層次感受，深深吸引許多消費者喜愛。當然，木材運用的產品在市面上相當多元，即便是汽車領域上也均有導入木紋飾板增添豪華感，不過整部車以木製打造的車款卻是相當罕見，日系汽車大廠Toyota就發表一款全木製Setsuna概念敞篷車，展現品牌造車工藝。



日系汽車大廠Toyota就發表一款全木製Setsuna概念敞篷車，展現品牌造車工藝。 摘自Toyota.com分享


在汽車領域上，全木製的車款其實早有許多人打造過，先前發燒車訊也曾為各位讀者帶來一款原木超跑Splinter，其特殊的木質紋理，確實擁有絕佳的質感。本次Toyota Setsuna原木敞篷車更是號稱，不費一根螺絲與釘子，完全採用日式傳統的okuriari技術打造，透過設計精密的卡榫，達到鈑件接合的目的，功力十分高強。



Toyota Setsuna原木敞篷車號稱不費一根螺絲與釘子，完全採用日式傳統的okuriari技術打造。 摘自Toyota.com分享


Toyota Setsuna原木敞篷車外觀鈑件是由日本柳杉木板製成，而車體框架方面則是使用日本樺木，至於車內地板則採用日本櫸屬。內裝方面，原廠將儀錶組、座椅、方向盤等導入刺蓖麻油樹與柏樹製成，以較為深色的木紋質感，呈現明顯對比。



儀錶組、座椅、方向盤等，則是導入刺蓖麻油樹與柏樹所製成。 摘自Toyota.com分享


至於動力表現上，原廠目前並未有正式量產Setsuna原木敞篷車的計畫，最主要目的只是展現Toyota品牌的造車工藝，以及用來傳達品牌的精神，因此僅簡單使用6具12V電池，最高極速為45km/h，且續航力只有25km/h，原廠希望透過此次於義大利米蘭舉辦的設計週中，取得民眾與設計師意見，作為未來相關車型的研發想法。

這間運動風格強烈的車廠─Alfa Romeo，面對即將開幕的日內瓦車展，原廠同樣使出渾身解數，除了展出全新重量級車款之外，近日也提前釋出有關Giulietta小型掀背車的改款圖片。Giulietta可謂Alfa Romeo旗下的鋼砲代表作之一，於是也擁有不少玩家喜愛，如今趁著車展前夕公布改款消息，不外乎就是要讓車迷先睹為快。



Giulietta可謂Alfa Romeo旗下的鋼砲代表作之一，原廠於車展前夕公布改款消息，讓車迷先睹為快。 摘自Alfa Romeo.com分享


熟悉Giulietta車系的玩家，肯定能立即發現新年式外觀的最大差異主要在於原廠換上了蜂巢式水箱護罩，並於前下氣壩追加紅色飾條增添運動感。此外，四輪鋁圈也施以不同造型設計，增添些許新意。至於其它部分，設計師則大抵維持舊款車型的線條設計。



全新Giulietta外觀的最大差異主要在於原廠換上了蜂巢式水箱護罩。 摘自Alfa Romeo.com分享


新一代Giulietta內裝變化也不慎明顯，主要在於車內配備的進化，如原廠導入Uconnect多功能資訊整合系統，透過Live services功能，可輕鬆與相關網路社群平台連結，增添實用性。另外在Giulietta Veloce性能版部分，原廠則加入更多動感元素，如運動化保桿、車側側裙，以及黑色亮面烤漆後視鏡蓋，而內裝則有真皮/麂皮材質混搭運動型座椅、平底化方向盤、類碳纖維飾板，以及象徵熱血的紅色縫線等，打造跑格氛圍。



新一代Giulietta一般車型內裝變化不慎明顯，重點擺在配備的升級。 摘自Alfa Romeo.com分享



Giulietta Veloce性能版的內裝添加平底化方向盤、紅色縫線、類碳纖維飾板、鋁合金踏板等，增添競技感。 摘自Alfa Romeo.com分享




Giulietta一般版本則以時尚為主，缺少運動化鋁圈、黑色後視鏡蓋、側裙等套件加持。 摘自Alfa Romeo.com分享


動力方面，原廠將提供1.4升TB、TB MultiAir、TB MultiAir TCT，以及TB GPL等四款汽油引擎，最大馬力範圍涵蓋120~170hp，另外也提供1.6升JTDM柴油引擎，可輸出120hp/28.5kgm最大動力，而2.0升JTDM柴油引擎則有150hp及175hp兩種輸出版本。



Giulietta Veloce性能版搭載1.75升渦輪增壓汽油引擎，可爆發240hp的最大馬力。 摘自Alfa Romeo.com分享


至於，車迷最關心的Giulietta Veloce性能版，則搭載一具1.75升渦輪增壓汽油引擎，可爆發240hp的最大馬力及擁有30.1kgm的最大扭力，且於超增壓狀態下另可提供34.6kgm的扭力峰值，使其0~100km/h衝刺僅需6秒，而最高極速則為243km/h。

在許多動作電影中，衝鋒陷陣的防彈車不僅能防彈，亦能躲過砲彈攻擊，即便輪胎破裂依然可高速行駛，帶領主角脫離危險，其帥氣程度總能瞬間吸引觀眾目光。但現實世界中，防彈車真的能抵擋上述這些強烈攻擊嗎？近日Mercedes-Maybach推出了S600 Guard防彈車，宣稱擁有全球最高VR10等級防護，不僅防彈，還能防鋼製穿甲彈。



Mercedes-Maybach推出了S600 Guard防彈車，宣稱擁有全球最高VR10等級防護。 摘自Mercedes.com分享


這部號稱世界量產車最豪華的移動碉堡─Mercedes-Maybach S600 Guard防彈車，外觀部分大抵與Maybach S600相似，僅於車尾方面取消S600專屬字徽，使其外型更為低調，不過有心人士依然可透過防爆輪胎，以及厚實的車窗玻璃辨別出它的真正身分。



觀部分大抵與Maybach S600相似，僅於車尾方面取消S600專屬字徽。 摘自Mercedes.com分享


為了達到高防彈的標準，原廠針對座艙四周防彈板採多層覆疊方式製作，並於疊層之間塗上聚碳酸酯，進一步提升防護效果，除此之外，由多片防彈玻璃組成的厚實車窗，原廠也施以耐高溫合成纖維與聚乙烯材料進行接合，確保車側遭受爆炸攻擊時的安全性，因此讓Mercedes-Maybach S600 Guard不僅通過VR10的防彈認證，也獲得ERV 2010車輛抗爆炸性的認證。



除了車身防彈鋼板外，多片防彈玻璃也施以耐高溫合成纖維與聚乙烯材料進行接合，提升防彈效果。 摘自Mercedes.com分享


性能表現方面，Mercedes-Maybach S600 Guard仍維持S600的動力配置，採用6.0升V12雙渦輪增壓汽油引擎，擁有530hp/84.6kgm的最大動力，0~100km/h加速數據則並未公布，但在加入許多防彈鋼板後，車重至少增加約2000公斤的前提下，百里加速的性能表現應會受到影響而變慢。



Maybach S600 Guard搭載6.0升V12雙渦輪增壓汽油引擎，擁有530hp/84.6kgm的最大動力。 摘自Mercedes.com分享


至於售價部分，Maybach S600 Guard定價為47萬歐元起，折合新台幣約1696萬元，另外原廠也提供G500 Guard、GLE 350 d 4MATIC Guard、GLE 500 4MATIC Guard與S500 Guard等防彈車供有需要的買家選擇。



Maybach S600 Guard防彈車為了提升防彈效果，取消後座三角窗，但整體座艙仍維持原先的奢華享受。 摘自Mercedes.com

台灣車市龍頭品牌Toyota在本次車展，展出內容精彩，讓人目不暇給，4款不同功能與市場定位的概念車，為未來10年內人們的移動生活提供新的智慧提案。


Mirai氫燃料電池車零碳排放，是最潔淨的新能源車，而且是首部量販售的氫燃料電池車，它利用壓縮氫氣為燃料，透過觸媒轉化，產生電能驅動車輛，車子本身只會排放潔淨車。另有下一代Supra後繼車概念車FT-1，解說新世代跑車的動能新科技；三輪的i-Road預告明年人們未來都會移動需要這種穩定又具機動性的載具，另有未來小型SUV跨界休旅CH-R，預告了Y世代的用車思維。

Mirai氫燃料電池車。 記者趙惠群／攝影分享



未來小型SUV跨界休旅CH-R，預告了Y世代的用車思維。 記者趙惠群／攝影分享



三輪的i-Road預告明年人們未來都會移動需要這種穩定又具機動性的載具。 記者趙惠群／攝影分享



下一代Supra後繼車的概念車FT-1，解說新世代跑車的動能新科技。 記者趙惠群／攝影

記者敖啟恩／攝影分享


BMW超高人氣 M2小跑車於總代理汎德今日舉的媒體賞車會中首度在國內曝光。搭載370匹強勁渦輪6缸動力與 M家族的優異操控性能，M2在德國紐柏林賽道創下7分58秒的單圈紀錄。台灣地區今年的配額估計135輛以上，但目前接獲的訂單已超過200張。


記者敖啟恩／攝影分享


BMW M2搭載了擁有370匹最大馬力與50.99公斤米巔峰值扭力輸出的 BMW M TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓直列六缸汽油引擎，配備M DCT七速雙離合器變速系統，從靜止加速至每小時100公里僅需4.3秒，極速限制為每小時250公里。選配 M Driver’s Package套件車款之極速將提升至每小時270公里。雖然國內有許多手排車玩家，但礙於國內法規改變的緣故，今年將無法引進6速手排變速箱 M2車款，汎德表示將持續溝通與嘗試。




記者敖啟恩／攝影分享


BMW M2不只跑得快，還相當安全。標準配備DSC動態穩定控制系統、M款動態控制模式(含MDM)、倒車顯示系統、前後座空氣囊以及ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等，完全展現 BMW產品的高規格安全配備。BMW ConnectedDrive互聯駕駛更擁有緊急求助服務、道路救援服務、遠距售後服務、線上資訊服務、即時路況資訊、旅程資訊服務、以及遠端遙控服務等功能。


記者敖啟恩／攝影分享




BMW總代理汎德即日推出全新BMW M2雙門跑車專屬BMW M Performance高性能加裝套件優購專案，套件包含碳纖維前定風翼、碳纖維側裙後擾流、碳纖維尾翼等；此外車身繪上代表BMW M的紅、藍、靛三色線條，由車側延伸至車尾。套件總價值約60萬元，但車主若於4月底前預購，便能享有39.9萬元優惠價。





BMW M2的329萬元售價地帶，在國內的性能車選擇還包含了賓士 Audi TTS、Audi S3 Sedan、CLA 45 AMG 4MATIC 、Porsche Cayman S、以及 Porsche Boxster S。



BMW提供分享


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記者敖啟恩／攝影分享


記者敖啟恩／攝影分享


記者敖啟恩／攝影分享


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記者敖啟恩／攝影分享


記者敖啟恩／攝影分享



記者敖啟恩／攝影

在2015年衝出銷售佳績的Škoda汽車，今年持續發威，元月份再一次創下歷史新高421台的掛牌量。除了新車銷售之外，在跨界合作方面再一次與職棒Lamigo桃猿隊合作，首波即是元宵限量燈籠。有興趣的民眾可前往Skoda全省展示中心預約試乘最有價值的歐洲掀背新世代Fabia，即可獲贈Skoda X Lamigo猴年燈籠乙個，數量有限送完為止。



凡到Škoda展間預約試乘Fabia者即可索取燈籠。 Skoda提供分享


Škoda New Fabia國外一上市就佳評如潮，除了贏得英國What Car?雜誌迷你車(Small Car)級距首獎，並擊敗其餘25輛競爭者奪下「2015 Car of the Year」年度風雲車殊榮；在Euro NCAP撞擊測試的四大面項 (成人乘員、孩童乘員、行人防護、安全輔助)獲得五顆星最高評價，對於這個級距的小車來說是一項相當難得的佳績。而設計界最富盛名的德國Red Dot紅點設計大獎也宣佈New Fabia的獲獎殊榮，為這款最有價值的歐洲掀背新世代再添光采。



Škoda New Fabia國外一上市就佳評如潮。 Skoda提供分享


台灣目前所引進的為1.6 MPI以及1.2 TSI渦輪增壓車款，建議售價分別為NT$68.8萬 (1.6 MPI)、NT$78.8萬 (1.2 TSI) ，並可搭配首年低月付7,999元起輕鬆貸專案。Škoda Taiwan成立之後推出「All 4 You」：四年不限里程保固、四年3次45000公里免費保養、四年免費道路救援之長久承諾，讓消費者能夠無後顧之憂地享受Volkswagen集團所帶來的優異造車工藝！

ACURA NSX超跑 Acura提供分享



全新 Honda NSX油電超跑在台販售的1,280萬元接單價在台灣本田經銷商大會中曝光後，立即在網路上引起熱烈的討論，流出的現場圖片還顯示台灣本田將於今年第3季正式引進這輛重量級的超跑車款。1,280萬元這數字將創下旗下產品的新高紀錄。Honda鐵粉肯定會支持到底，但也有人覺得這售價不可思議，因為它已非常接近甚至超越歐系超跑的價格了。




ACURA NSX超跑 Acura提供分享


我們就來看看1,280萬元在台灣還有哪些性能車選擇...





各車廠提供分享


超跑等級車款


Audi

選擇一．R8 Coupe 5.2 FSI quattro，省下187萬元。


選擇二．R8 Spyder 5.2 FSI quattro，省下117萬元。

選擇三．R8 V10 Plus Coupe 5.2 FSI quattro，省下95萬元。

隨著駕駛安全系統的關注程度日益升高，無論是主動配備與被動設施都加入了高科技的技術支援，包括ACC(主動巡航系統)、AEB(自動緊急煞車系統)、LDWS(車道偏移警示)、LKA(車道偏移輔助)等，其中跟駕駛視野最有關係的莫過於BSM(Blind Spot Monitor，盲區偵測系統)，防止駕駛人因為視野死角而發生事故，保護自己與其他用路人的安全，以下我們就對於BSM系統做深入的說明。



車輛行駛時會遭遇到的盲區範圍。 摘自linkedin.com分享


一般車輛都有配備車內外後視鏡，以加強後視野的掌控，但是因為後照鏡的座落位置無法涵蓋車身範圍造成的死角，或可能因為後視鏡造型設計因素讓可視範圍縮減，以至於在倒車、變換車道、或是雨天行車時發生事故的機率大大增加。筆者就曾經見過一輛未配備倒車雷達與倒車攝影機的車輛在倒退時，差點壓過坐在後方玩耍的小朋友，而自己在騎車時也親身經歷差點被右轉車輛直接撞倒的驚險一瞬間。如果有相關輔助系統的提示，這些危險狀況的發生機率會減低不少。



如今無論是高級車或平價車，越來越多廠商生產的車型都有配備BSM，只是因為技術使用的差異性而有不同的名稱。我們列舉較有代表性的車廠系統來為大家介紹。



Volvo – BLIS (Blind Spot Information System)

2004年Volvo正式發表BLIS系統並上車銷售，可說是全球車廠導入此系統的先驅者之一。Volvo在車外兩側的後照鏡中，各安裝了一組感測裝置，在時速10km/h以上即開始作動，掃描範圍約9.5公尺，包括從照後鏡開始延伸到車側與車後方的距離。這套系統原先是使用紅外線攝影機當作感應元件，因為會有雨天作動不良與感應模組體積較大的問題，於後續較新的車款已改為雷達感應式，並連動倒車雷達加強輔助，使整個系統的完備性增加不少。



Volvo的BLIS系統。 Volvo提供分享


Honda – LaneWatch Blind Spot Display

Honda的盲點偵測系統與Volvo較為不同，因為它是用影像顯示而非主動偵測感應式。這套系統在2013年隨著第9代的Accord一同發表，其採用了一顆廣角鏡頭安置在右後視鏡下方，影像範圍涵蓋到包括右後門C柱的死角，在搭配後視鏡使用的狀態下可說是幾乎沒有視線遮蔽。只要駕駛者啟動右方向燈撥桿，或是按下方向燈撥桿上的LaneWatch按鈕，後方影像就會顯示在中控台的8吋大螢幕上，後方動態一覽無疑。不過這套系統並沒有被安裝在左側後視鏡上，雨天的時候也會有鏡頭髒污顯示不清的困擾，算是美中不足之處。



Honda的LaneWatch系統。 Honda提供分享


Luxgen – Side View / 3D X-View

由國人自主研發的Luxgen納智捷，在電子科技配備上的發展可說是不遺餘力。當談到駕駛人對於整車視野的觀察性，Luxgen無疑是給了消費者非常良好的支援。該廠全車系皆配備有Side View與3D X-View，透過安置在車身兩側後照鏡與車前後的鏡頭，在撥動左右方向燈撥桿，或是按下中控臺上的環艙系統按鈕時，兩側影像將會在中控台的大尺寸螢幕中無死角的呈現，而後來支援的3D X-View更進一步模擬從車體的正面以及左右兩側上方觀察車身環境的視野，能有效地抓取車輛周遭環境的動態，讓駕駛人正確的判斷未來的行車路徑。



Luxgen的Side View系統。 Luxgen提供分享


BSM系統除了能讓駕駛人在變換車道時可以更精確地作出判斷外，在地狹人稠車也多的台灣確實是有配備的必要性，尤其是在尖峰時刻面對都市內為數眾多的機車時，更是需要這樣的提示系統來保護自己與他人。各位朋友們如果預算夠的話，在買車的時候非常建議考慮能配備具有盲點偵測系統的車款，也希望日後也看到具有此類安全系統的車款能越來越普及。



期待日後配備盲區偵測系統的車輛能越來越多，讓駕駛人能多一些安全保障。 摘自fdm.dk