發燒車訊

電影「玩命關頭」系列擄獲了許多車迷的心，影片中出現的許多車輛也讓觀眾不僅是專注在緊張刺激的特效與劇情，更是像在欣賞一場名車大展。雖說擁有一輛影片中的跑車好像有點遙不可及，不過機會還是會出現。



一輛在電影「玩命關頭5」出現的Ford GT40將會被拍賣。 摘自Carscoops.com分享


有消息指出一輛用於拍攝「玩命關頭5」所使用的Ford GT40即將在拍賣會上亮相。根據拍賣公司Mecum Auctions表示，這輛在密西根州由賽車版複製而來的GT40是由Universal Studio專門為了電影片段所設計打造，擁有540匹馬力，並使用一具五速手排變速箱。



這輛車是Universal Studio電影公司以GT40賽車為原型，為了劇情特別打造。 摘自Carscoops.com分享




其搭載的引擎擁有540批最大馬力，並搭配一具五速手排變速箱。 摘自Carscoops.com分享



這輛GT40將在今年的五月中，於Indy 2016 auction進行拍賣，雖說目前還不知道預計拍賣價格，但對你我而言應該也所費不貲。不曉得哪位幸運兒能藉此機會實現成為Vin Diesel或是 Paul Walker的夢想呢?



摘自Carscoops.com

保時捷已有20年歷史的中置雙座敞篷跑車Boxster，推出全新一代的718 Boxster和718 Boxster S，改款後，動力提升，油耗則反向降低。該車款將3月1日揭幕的日內瓦車展亮相，並從4月30日起在歐洲販售。所謂718之名，是搭載水平對臥引擎的保時捷賽車，1950到1960年代在Le Mans利曼和Targa Florio兩大賽稱雄，而此次改款的718　Boxster即有讓當年傳奇重現之意。

新一代性能小跑車BMW M2在國外剛發表不久，標配換算僅新台幣170萬的價格更是讓國外許多車迷紛紛下訂，想一探其性能極限。我們今天就找到了一段M2車主的自拍，證明M2的實力並非是浪得虛名。



一名車主將BMW M2的極速表現影片PO上論壇。 截自BimmerPost影片分享


這位車主提供了一段影片在BimmerPost論壇上，內容包括怠速時、拉轉時的引擎聲浪表現，以及在德國無限速高速公路Autobahn上加速到接近極限的過程。雖然在時速接近300公里的情況下還要拿著手機錄影是一件非常危險的事，不過也讓我們知道這輛勁駒要加速到250km/h並非難事且還可以再更快，只是電子限速阻擋了真正實力的展現。



BMW M2擁有一具知名的3.0直列六缸雙渦流引擎，其0-100km/h加速僅需4.3秒。 BMW提供分享


BMW M2擁有一具知名的3.0直列六缸雙渦流引擎，最大馬力為365hp，扭力峰值數據為47.4kg-m，0-100km/h加速僅需4.5秒(搭配六速手排)與4.3秒(搭配7速DCT變速箱)。車身顏色上有白灰藍黑可供選擇，內裝僅能搭配黑色皮革與藍色車縫線主題。價格方面在美國從51700美金(約新台幣171萬元)起跳，而在其發源地德國則要價56700歐元(約新台幣210萬元)。

Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


熱愛性能車的朋友對於來自瑞典的 Koenigsegg超跑品牌絕對不會陌生。全車自行開發與手工大噪，Koenigsegg工廠的產量雖然不高，但定位是卻高於一般人熟悉的 Ferrari法拉利或 Lamborghini藍寶堅尼，是高於超跑 Supercar的 Hypercar或Megacar的頂級超跑。





左至右 - Koenigsegg Automotive 地區銷售總監 Andreas Petré、Koenigsegg Automotive 創辦人兼CEO Christian von Koenigsegg​、嘉鎷興業股份有限公司總經理趙一葵。 記者敖啟恩／攝影分享


擁有多年頂級車款代理與服務經驗的嘉鎷興業，在國內代理的性能車品牌包含了Lamborghini藍寶堅尼與 Lotus蓮花，而經過努力的交涉之後，這次更成為Koenigsegg台灣總代理，替國內金字塔頂端買家帶來與世界同步，最頂級超跑的超跑體驗。





Koenigsegg Automotive與創辦人兼CEO－Christian von Koenigsegg更親自蒞臨品牌發表會現場。 記者敖啟恩／攝影分享




Koenigsegg Automotive與創辦人兼CEO－Christian von Koenigsegg更親自蒞臨品牌發表會現場，向大家介紹品牌的歷史之外，還特別從原廠空運一輛層創下金氏世界紀錄0-300-0km/h僅21.19秒加速與煞停的 Agera R超跑予嘉鎷珍藏。Agera R超跑也曾於德國 Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道所舉辦的2012 Gran Turismo Nurburgring中，在大直線路段創下每小時402公里的超高車速記錄。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享




總代理嘉鎷興業將在台灣打造 Koenigsegg專屬的展示空間並迅速引進Agera RS等當代主力車款與完成領牌。售後服務與維修方面將擁有原廠技術支援與經過原廠受訓之計師。至於售價的部分，Koenigsegg超跑一般的售價約300萬美元(近億元新台幣)起跳，接單後在依照車主的需求進行客製化服務，因此價格不一。






以下為新聞資料




Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


品牌歷程

Koenigsegg以融合航太科技的造車工藝，賦予車輛無與倫比的尖端性能。1994年，品牌創辦人兼CEO－Christian von Koenigsegg成立Koenigsegg Automotive，當時年僅22歲。承接瑞典空軍第一轟炸機中隊的基地作為生產工廠，並將代表該中隊的鬼魂標記，烙印在每輛Koenigsegg的引擎室後窗，延續了驍勇善戰的英勇精神與本領。在兩年的時間內，以驚人的超高效率在1996年推出了第一款概念車：CC prototype，獲得極大的關注。時至20年後的今日，該款概念車仍能完美地奔馳。



2002年，Koenigsegg首輛量產車CC8S問世，扭轉以往頂尖性能跑車的既定框架，不但完成所有相關認證與測試，甫推出即獲得金氏世界紀錄授予 「有史以來最快的量產車」稱號。僅僅成立八年的新創公司，一舉擊敗眾多歷史悠久的超跑品牌，不但成為全世界車壇矚目焦點，也寫下多項紀錄。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


從瑞典邁向全球

於2006至2010年生產的CCX，是Koenigsegg打入全球市場的敲門磚。「X」即為以羅馬數字的10，紀念CC原型概念車發表十周年，往後的各車型架構大致上也都與CCX相仿。重新設計的4.7升V8雙機械增壓引擎，搭載全車電子系統數位化，並提供F1賽車風格的五種循跡控制模式，具備不同的操控性能，並增加車側燈、霧燈等以符合全球的安全與環保法規。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


嶄新經典開端

2010年則是Koenigsegg的另一個里程碑，發表自創立以來的第二個車型：Agera，瑞典文中代表「行動」。搭載輕量化鋁合金製成的5.0升V8引擎，可提供960 hp最大馬力與1,100 Nm扭力峰值。並在2,700 rpm至7,300 rpm區間，即可輸出超過八成的1,000 Nm。特殊WG PREKAT系統能降低排氣回壓，獲得更強輸出之餘，也使廢氣更乾淨。創新設計的乾式雙離合器與一具輔助濕式離合器，大幅縮短換檔時間及減少動力耗損。電動後尾翼在250 km/h可提供300 kg的下壓力。內裝全數由碳纖維、鋁合金及皮革材質打造，營造高質感品味，搭配獨有的Ghost Light面板，呈現精緻工藝成果，賦予頂級超跑嶄新風貌。此外，自Agera即配備液壓前輪挺舉系統，更貼近日常使用便利性。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


1：1的夢幻比例

近期成功引領話題的One：1，更是以最接近完美與夢幻的1：1馬力重量比為其命名。以賽道為設計取向，移除可拆式車頂與行李箱，改為氣流通道及冷卻散熱口，大幅提升空氣力學效率並達到輕量化效果，搭配渦輪可變系統，獲得更高轉速與更強馬力－超凡的1,346 hp的最大輸出與1,360 Nm最高扭力。在可正常行駛狀況下，One：1也僅具1,346 kg車重。改良的上固定式雙層尾翼，降低車尾亂流並將下壓力提高，在時速250 km/h已可獲得610 kg強大下壓力，400 km/h時更高達830 kg，展現絕佳的貼地性。新開發的碳纖維避震器彈簧，減輕重量之餘，也是業界一大創新。One：1的問世不但完成各項世界紀錄的「更新」，也將Koenigsegg傳奇再添一筆，設立了難以望其項背的造車工藝標竿。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


賽道與街道的完美融合

甫於2015發表的車款Agera RS，共25台的產量已全數訂購完畢，是Koenigsegg史上銷售速度最快的車款。Agera RS堪稱匯集Koenigsegg創新科技之作，融合One：1賽道設計概念於道路使用，各項創新配備舉凡Triplex懸吊系統、Z字型防傾桿、碳纖維中空輪圈、渦輪可變與WG PREKAT系統等，兼具日常使用的便利性與極致性能表現。輸出達到1,1,60hp的最大馬力與1,280 Nm扭力峰值，馬力重量比僅略高於One：1，來到1.12 kg/hp。具備Wet、Normal、Track三種駕駛模式，與具備F1賽車風格的五種循跡控制，可依需調整不同操控特性，搭配全新設計的尾翼，將時速250 km/h下壓力提升至450 kg，更能使性能完美發揮。超高的銷售效率，也佐證了產品的優異性。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


創新特點

Koenigsegg最令人欽佩的特點之一，即是不斷探索並提升汽車工藝的極限，源源不絕的領先構想，造就了極度與眾不同的獨特性。外觀最為吸睛的平移旋轉式車門，設計理念即是源於普遍寬大的跑車車身，停車時常造成出入不便，因而開發此款獨一無二的車門啟閉方式，將原為兩個方向的動作融合成順暢的單一操作概念，造就不容錯認的Koenigsegg標記，各車款所具備的創新科技元素，也都成為當代工藝經典。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


綠能先驅

除了寫下無數的世界紀錄，Koenigsegg也是首個針對環保效能進行開發的頂級性能車廠。2007年，CCXR的誕生是頂級超跑業界的一大創舉，成為世界上第一輛綠能超跑，在使用E85生質燃料的情況下，可輸出高達1,018 hp的最大馬力。搭載獨特的燃油感知器技術，讓CCXR可依據不同燃料狀況，自動調整引擎至最佳性能表現。於2011年推出的Agera R，更是將綠能超跑推至另個顛峰。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


再創紀綠

總共僅生產18輛的Agera R，擁有1,140 的強勁馬力於7,100 rpm迸發，最高1,200 Nm的扭力峰值則在4,100 rpm時推出，其中於2,700 rpm至7,300 rpm的轉速域，Agera R即可供給八成以上的1,000 Nm扭力，寬廣的扭力高原讓車輛隨時維持在備戰狀態。車體依據空氣力學設計，平整式底盤與氣流通道能減少風阻與亂流，提供穩定性與性能的最佳平衡。



以0-100 km/h：2.8秒、0-200 km/h：7.8秒的佳績，突破Agera的成績。身為首輛搭載Koenigsegg自行研發的陶瓷煞車活塞系統，搭配碳纖維／陶瓷煞車碟盤，在2011年挑戰金氏世界紀錄中，汽車性能的最佳證明：0-300-0 km項目，以21.19秒的佳績成功立下標竿。此紀錄在四年後，才由Koenigsegg One：1在測試中以17.95秒再創新猷。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


傳奇工廠

Koenigsegg幾乎全車零配件皆由自身工廠開發，就連電子控制系統也少見的自行量身訂做，小至裝載於Agera車系的KES電子穩定系統 (Koenigsegg Electronic Stability)、KED電子差速器 (Koenigsegg Electronic differential)，大至Agera RS的KGCM變速箱控制模組 (Koenigsegg Gearbox Control Module) 與KECM引擎控制模組 (Koenigsegg Engine Control Module) 等，以不到一百人的工廠規模，堪稱完成汽車業界不可能的任務。基於如此的技術領先地位，Koenigsegg打造了首輛超過千批馬力的油電混合Megacar：Regera，以綜效超過1,500 hp馬力、超過2,000 Nm扭力輸出，俾倪群雄。



Agera R超跑 記者敖啟恩／攝影分享


油電超跑霸主

Regera，瑞典文為「統治」之意，於2015年發表，延續One：1的5.0升V8雙渦輪引擎，擁有1,100 hp馬力及1,280 Nm扭力輸出，加上三組分別裝載於曲軸與驅動軸上的電動馬達，能額外提供697 hp馬力和900 Nm扭力，搭配創新設計的KDD傳動系統 (Koenigsegg Direct Drive)，能減少最多50%的動力耗損；絕無僅有的可收疊與調整上固定式尾翼，僅重6 kg並於時速250 km/h時提供450 kg下壓力，以及已經被遺忘半世紀的魚尾狀排氣尾段，帶來獨特的外型與聲浪。強大的動力由主動式避震器、底盤抬升系統，以及獨特的液壓引擎座，大幅減低引擎低速震盪並增加高速穩定性。多項科技領先配件達成油電混合Megacar的統治級性能表現，並以1,420 kg的車重，創造出比One：1更低的馬力重量比。如星空散落般的日行燈，更是外觀上的亮點之一，展現有別於以往的優雅美感。



獨創技術

不斷改寫金氏世界紀錄，將紀錄一再推至高峰，絕不是單憑性能強大的引擎輸出即可達成，Koenigsegg打造全球最兇猛的引擎，仍需要整體的優異配置才能發揮最大效益，擁有充滿樂趣的操控性並保障乘客安全。全碳纖維車架與整合式油箱，以極度輕量化技術提供乘客最頂級的保護，並兼顧車輛平衡與重量分配。首先搭載於Agera RS的記憶棉座椅，可根據駕駛者體型，塑造專屬包覆感，在遇到路面起伏或撞擊時，具備足夠支撐性，增加車架回饋與被動式安全。



獨特的TripleX懸吊系統，在急加速時能穩定車身，減緩避震器行程壓縮；直線行駛遇到不平整路面時，減少防傾桿衝擊，若僅有單輪承受路面起伏，則能縮小懸吊剛性以吸收衝擊，並在過彎時有效提昇懸吊剛性，維持優異的操控感。有別於以往設計的Ｚ字型單支點防傾桿，具備更佳支撐效果，達成輕量化及低摩擦特性。為了降低簧下質量，全新設計與簡化輪圈製程，打造出更高強度的碳纖維中空輪圈，每顆重量低於6 kg，成為領先業界的技術特點。



頂級跑車必備的可變增壓系統，經Koenigsegg以3D技術重新修改後不但構造簡潔，也更耐高溫。特殊WG PREKAT系統可降低排氣回壓，獲得更強輸出之餘，也能降低廢氣汙染。首先搭載於Agera R的可調式尾翼，捨棄繁重的液壓與電子控制系統，創造出能依據風速與車速，自動調整至最符合空氣力學效益的角度，強勁性能完整發揮。在Koenigsegg車輛上，每個零組件都是頂級工藝與創新概念激盪出的結晶，成就令人瞠目結舌的科技藝術品。



追求極致的精神

「在Koenigsegg，僅把事情做好是不夠的。

竭力追求每個完美細節，以及持續精進的極致性能。

無論是情感、速度、優雅、舒適或是操控性，

我們確信自己設立了不斷提昇的標竿。」

品牌創辦人兼CEO Christian von Koenigsegg

持續在賽道榮獲重要賽事頭銜的Audi，為2016年賽季開出亮眼的成績。Audi車隊以全新Audi R8 LMS GT3戰駒挑戰競爭激烈的杜拜24小時耐久賽，榮獲賽事第一、三名，這是全新R8 LMS繼2015年紐柏林24小時耐久賽和雪邦12小時耐久賽之後贏得的第三座重量級國際耐久賽冠軍，宣示了四環品牌2016年在賽道上的強烈企圖心，也引領廣大賽車迷們掀起國際賽事熱血風潮。



四環品牌不僅包辦賽事冠季軍，更有四組Audi車隊搶入前十名。 Audi提供分享


歷經24小時，繞行588圈，長達3,175 km的艱鉅賽程，全新Audi R8 LMS賽車獲得第三座重量級國際耐久賽冠軍。Audi包辦杜拜24小時耐久賽冠、季軍，共計四台Audi R8 LMS戰駒佔據排名前十名。全新Audi R8 LMS賽車由R8市售量產版本直接衍生而來，超過50%零件與道路版直接共用，高比例的相容性代表New R8車系源自賽道的競技本質。



全新R8 LMS繼2015年紐柏林24小時耐久賽和雪邦12小時耐久賽之後贏得的第三座重量級國際耐久賽冠軍。 Audi提供分享


杜拜24小時耐久賽於1月16日完美落幕，在競爭激烈的98輛賽車中，Audi比利時車隊Belgian Audi Club Team WRT最終以588圈完賽，以5圈的領先幅度榮獲冠軍；Audi德國車隊C.ABT Racing也以8圈之差獲得第三名，以580圈完賽，為2016年新賽季交出漂亮的成績。四環品牌不僅包辦賽事冠季軍，更有四組Audi車隊搶入前十名，充分突顯全新Audi R8 LMS戰駒的強悍性能，也為今年度的激烈賽事注入一股強心針。



全新Audi R8 LMS賽車由R8市售量產版本直接衍生而來，超過50%零件與道路版直接共用，高比例的相容性代表New R8車系源自賽道的競技本質。 Audi提供

記得在2000年時期，台灣福特六和曾經輸出Escape至日本市場販售，雖然這個光榮的紀錄隨著Escape的停產而結束，但我們今天收到的消息指出，以後應該再也不會有這個機會了：福特宣布退出日本與印尼市場。



福特宣布退出日本與印尼市場。 Ford提供分享


消息來的非常突然且之前完全沒有任何蛛絲馬跡，是由福特亞太區總裁Dave Schoch透過電子郵件向區域內的所有員工發布。在接下來的幾個月中，這兩個國家的福特公司將會開始停止經銷商的營運以及車輛的進口，包括福特以及林肯兩個品牌。



這家具有經典藍色橢圓商標的全球品牌表示，基於無法在這兩個市場找出合理的營利途徑，也無法針對市場規畫出能帶來利潤的商業計畫，因此決定結束在這兩個國家的所有營運銷售活動。



包括日本的52個銷售據點與印尼的44個銷售據點在幾個月內都會結束營業。 截自Deja Vu影片分享


目前福特在日本共有52個銷售據點，販售6種車型：Fiesta、Focus、Mustang、EcoSport、Kuga與Explorer，另一品牌林肯則販售MKX與Navigator；而在印尼則有44個經銷點，提供Fiesta、Focus、EcoSport、Everest與Ranger等五種車型銷售。

2014年10月法拉利發表了Ferrari F60 America並提供買家訂購，一年多後的現在，第一輛售出的F60終於可以交給其雀躍不已的買主。



第一輛Ferrari F60 America將於近日交車。 摘自carscoops.com分享


為了慶祝Ferrari在北美銷售60周年，該廠製作了10輛具有特別意義的F12 Berlinetta並更名為F60，且這輛價值約新台幣8千萬的一時之作僅在美國銷售。F60的內外裝配色是參考其經典車款，1967年份的Ferrari 275 GTS4 NART Spider，令人驚豔的是內裝的雙色調還包括了駕駛座與副駕駛座分別採用紅黑區隔的顏色配置。



該廠製作了10輛具有特別意義的F12 Berlinetta並更名為F60，慶祝Ferrari在北美銷售60周年。 摘自Jalopnik.com分享


儘管F60 America是以F12 Berlinetta為基礎所打造，但卻是截然不同的一輛車，最大的不同點在於該車為敞篷車型設計。外觀上包括了修改得較為纖細的大燈組、前保桿的重新設計、引擎蓋上多了兩側進氣口；其他的部份還涵蓋重新設計的尾燈組、翻滾保護裝置、以及更突出的後下導流板。


儘管F60 America是以F12 Berlinetta為基礎所打造，但卻是截然不同的一輛車。 Ferrari提供分享


這輛F60 America是由Ferrari在舊金山的經銷商售出，將會在佛羅里達州的Cavallino Classic活動中進行交車。

今年的底特律車展足具看頭，不僅展出旗下最新汽車科技，各家廠商也紛紛推出新世代概念車來吸引車迷。隸屬Honda集團旗下豪華汽車品牌Acura，也於車展上推出名為Precision的概念車，框張大膽的線條設計，也預告旗下車款未來的家族面貌。



Acura於車展上推出名為Precision的概念車，預告旗下車款未來的家族面貌。 摘自Acura.com分享


這部Precision概念車是由位於洛杉磯的Acura設計室所操刀，車輛外型設計相當前衛，銳利的LED頭燈造型，搭配名為Diamond Pentagon的水箱護罩，使其車頭面貌十分兇悍。此外，下氣壩造型也相當突出，整體視覺效果立體感十足。



Precision概念車擁有修長的車身線條，搭配四門Coupe跑車設計運動感強烈。 摘自Acura.com分享


車側方面，Precision概念車擁有修長的車身線條，以及四門Coupe跑車風格設計，運動感十分強烈。另外，原廠為了彰顯其性能味，也採用22吋大尺寸造型鋁圈，搭配Michelin Pilot Super Sport高性能輪胎，增強操控表現。車尾部分，除了四門Coupe跑車應有的斜背後擋造型外，排氣管也整合於下保桿的飾孔內，帥氣度滿分。



Precision概念車內裝也以誇張的線條呈現，並以雙層式設計打造懸浮感。 摘自Acura.com分享


座艙內部，設計師為了呼應外觀造型，Precision概念車內裝也以誇張的線條呈現，並以雙層式設計打造懸浮感。中控台上方具備大型LED顯示幕，而下方則為空調顯示幕與數位排檔座，並導入HMI數位人因介面，利用觸控面板來進行大部份的功能操作。至於，方向盤則採用非真圓式設計，搭配全LED數位顯示幕，營造宛若太空艙的視覺饗宴。



Precision概念車不僅是品牌最新力作，其中也保留了許多Acura品牌的設計風格。 摘自Acura.com分享


Acura全球創意總監Dave Mare表示，Precision概念車不僅是品牌最新力作，其中也保留了許多Acura品牌的設計風格，且設計團隊均秉持著原廠造車工藝理念，打造全新家族面貌與風格，要讓旗下車款更具競爭力，以滿足更多玩家的口味。

有時候我們看到超跑在路上虎虎生風的行駛總是令人羨慕，不過駕駛可不一定是車主，出事的時候更是一個頭兩個大。我們這次就找到了泊車小弟把價值四十萬美金的超跑「引燃」的真實畫面。



因拉轉過度而起火的Lamborghini Aventador。 截自Dragan Rakonjac影片分享


場景在美國邁阿密，一輛Lamborghini Aventador停在路中間，尾管冒著熊熊烈火，過了一陣子才有人拿來滅火器將火熄滅，可想而知的是這台猛獸的生命也同時隨之消逝。據傳是泊車小弟在移車途中，因為太開心能坐擁超跑，在街上拼命拉轉打算引人注目，下場當然就是引擎過熱燒掉了。而泊車小弟在事故發生時，機警地將身上穿的制服脫掉，但除此之外也只能一籌莫展的在一旁不知如何是好。



這台猛獸的生命也隨著火的撲滅而消逝。 截自Dragan Rakonjac影片分享


我們相信這位泊車小弟已經達到了他想要的效果，甚至還獲得更多。因為發生地點是在鬧區，車輛起火時的狀況已被許許多多的遊客與民眾拿手機拍攝下來，並且開始散播在網路上。不曉得車主在Youtube的影片中看到他愛駒的起火實境秀時，心裡會是什麼感受?

BMW 3系列與4系列的小改款才剛問世不久，更有精神的外觀造型以及進行微幅調整的動力仍一如往常的吸引眾人的目光。而國外最新的消息表示，BMW將會在今年春天，追加440i與325d兩款不同動力的車型。



以雙門跑車為主軸的4系列，自然也少不了M4與440i這樣的頂級產品線編成。 摘自carscoops.com分享


首先我們來看看325d，3系列的銷量一直都不錯，原廠在這個產品線再加入生力軍，其使用一具2.0L直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎，擁有224hp的最大馬力。這個車型將同時推出四門轎車與五門旅行車款，前者的0-100km/h加速時間為6.1秒，後者為6.3秒。



新的325d使用一具2.0L直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎，擁有224hp的最大馬力。 摘自carscoops.com分享


接著我們來看看440i。如同M3與340i的存在，以雙門跑車為主軸的4系列，自然也少不了M4與440i這樣的頂級產品線編成。440i的動力系統與配備在340i上的完全一樣，為眾人皆知的3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎，具有326hp的最大馬力以及332 lb-ft(約45.9kg-m)的最大扭力，0-100km/h加速時間為5秒。變速箱部分將會有6速手排與8速手自排可供消費者選擇。



M4 GTS的新輪圈以鋁合金與碳纖維打造，較前款減去7公斤的重量。 摘自carscoops.com分享


在其他車型方面，才剛曝光的M4 GTS將推出一款新的輪圈，其特殊之處在於該輪圈的材質是以鋁合金與碳纖維打造，比前款重量少了7公斤之多；而該品牌剛發表不久的的旗艦車款7系列也會在今年春天追加740Li車型，以及2 GranTourer系列在未來有機會搭載全時四驅系統。一具原本標配在X6車系上，稱為「Open Air」的後視攝影系統，則會出現在2-Series Convertible, 4-Series Convertible and M4 Convertible三種敞篷車系上供配備使用。



2 GranTourer系列在未來將有機會搭載全時四驅系統。 摘自carscoops.com